Flugzeuge

Airbus
Airbus S. A. S. ist ein europäischer Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Toulouse, Frankreich. Hauptmontage- und Auslieferungswerke befinden sich in Hamburg-Finkenwerder u. Toulouse. Wichtige Zulieferwerke befinden sich in Spanien, Großbritannien, Deutschland, Frankreich und anderen europäischen Ländern, sowie in anderen Teilen der Welt. Die Tochtergesellschaft der European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) erziehlte 2005 einen Umsatz von über 22 Milliarden Euro und beschäftigt fast 55.000 Mitarbeiter. Airbus ist zusammen mit Boeing der größte Hersteller der Welt für Passagierflugzeuge; zusammen bilden die beiden Firmen derzeit das Duopol für Großraumflugzeuge.

Airbus A300
Der Airbus A300 ist ein Mittelstrecken-Großraumflugzeug. Es ist das erste Flugzeug, das Airbus Industrie, ein Zusammenschluss aus verschiedenen Flugzeugherstellern in Europa, entwickelte. Das Flugzeug sollte dem zu Zeiten der 1970er Jahre übermächtigen Marktführer Boeing die Stirn bieten. Gleichzeitig war es das erste zweistrahlige Großraum-Verkehrsflugzeug (engl. „widebody“) der Welt.

Airbus A310
Der Airbus A310 ist ein zweistrahliges Großraum-Verkehrsflugzeug des europäischen Herstellers Airbus. Es handelt sich um eine verkürzte und weiterentwickelte Variante des Airbus A300.

Airbus A320
Als A320-Familie werden die vier Standardrumpfflugzeug-Baureihen des Flugzeugherstellers Airbus bezeichnet. Die A320 ist dabei als erste Variante das Basismodell der als Tiefdecker ausgeführten A320-Familie, zu der auch die beiden kürzeren Modelle A318 und A319, sowie eine gestreckte Version namens A321 gehören. Die Namen der einzelnen Modelle orientieren sich an der jeweiligen Länge des Rumpfes. Die einzelnen Mitglieder sind Mittelstreckenflugzeuge für die kommerzielle Passagierluftfahrt. Die erste A320 wurde 1988 ausgeliefert. Sie war das erste zivile Flugzeug mit rein digitaler Fly-by-Wire-Steuerung.
Bis heute wurden 5018 Flugzeuge der Mitglieder der A320-Familie verkauft und 2999 ausgeliefert; damit ist sie das erfolgreichste zivile Flugzeugprogramm.[1] Die Endmontage der A320 erfolgt in Toulouse, die der anderen Versionen in Hamburg-Finkenwerder. In China wird der Bau einer weiteren Endmontagelinie mit einer Kapazität von vier Flugzeugen pro Monat vorbereitet.[2] Die größte Konkurrenz für die Airbus-A320-Familie stellt Boeings 737-Familie dar.

Airbus A330
Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Der Airbus A330 ist als Mittel- bzw. Langstreckenflugzeug ausgelegt. Er besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohen Nebenstromverhältnis und wird von zwei Piloten in einem dafür ausgelegten Zwei-Mann-Cockpit geflogen. Der Erstflug fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt, mit der bis zu 375 Passagiere transportiert werden können. Bisher wurden circa 450 von fast 700 bestellten Flugzeugen des Tiefdeckers ausgeliefert. Die Endmontage des Flugzeugs findet in Toulouse statt. Die größte Konkurrenz für die A330 stellt die Boeing 767 dar. Die A330 ist außerdem eine Schwester des Airbus A340 und wird mittelfristig durch den Airbus A350 ersetzt werden.

Airbus A340
Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Der Tiefdecker ist das erste Verkehrsflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken. Der Erstflug dieses Langstreckenflugzeugs fand am 25. Oktober 1991 in der Version A340-300 statt, sie war das erste zivile Großraumflugzeug mit rein digitaler Fly-by-Wire-Steuerung. Bisher wurden circa 350 von mehr als 400 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert. Die Endmontage des Flugzeugs findet in Toulouse statt. Die Hauptkonkurrenz für den Airbus A340 ist das Modell 777 von Boeing.

Airbus A380
Der Airbus A380 ist das größte in Serienfertigung produzierte Passagierflugzeug der Welt und das erste Großraumflugzeug mit zwei durchgängigen Passagierdecks.
Das neue Flaggschiff des Airbus-Konzerns ist der Einstieg in eine neue Klasse von Großraumflugzeugen. Es hat eine maximale zugelassene Sitzplatzkapazität von 853 Passagieren. Während der Konzeptionsphase wurde das Projekt als Airbus A3XX bezeichnet.

Boeing
Boeing (The Boeing Company) ist der weltweit größte Hersteller von zivilen und militärischen Flugzeugen und Hubschraubern sowie von Militär- und Weltraumtechnik.
Mit Airbus bildet Boeing das Duopol für Großraumflugzeuge.

Boeing 737
Die Boeing 737 ist die bisher meistgebaute Familie von zivilen Strahlflugzeugen[1]. Die als Standardrumpfflugzeug ausgelegte Familie wird vom US-amerikanischen Hersteller Boeing in der mittlerweile dritten Generation gefertigt und hat über die Zeit ihre äußere Erscheinung kaum geändert. Ursprünglich als kleines Kurzstreckenflugzeug geplant, ist die jüngste Generation „Boeing 737 Next Generation“ eine Familie von Mittelstreckenflugzeugen für die kommerzielle Passagierluftfahrt, deren Spektrum grob vom 100-Sitzer 737-600 bis zum 200-Sitzer 737-900ER reicht. Auch Langstrecken können mittlerweile mit bestimmten Varianten bedient werden.

Die erste Auslieferung einer Boeing 737 erfolgte im Dezember 1967, als eine Boeing 737-100 an die Lufthansa übergeben wurde. Bis heute findet die Boeing 737 mit 6936 (Stand April 2007) Bestellungen einen sehr guten Absatz. Zur Zeit (Stand: 2005) sind weltweit stetig rund 1300 Boeing 737 gleichzeitig in der Luft, wobei ca. jede 6. Sekunde eine 737 startet. Die größte Konkurrenz für die Boeing 737 stellt die Airbus-A320-Familie dar, die zwar erst während der späten 1980er-Jahre auf den Markt kam, sich aber mittlerweile mit 5018 Bestellungen durchschnittlich besser verkauft[2]. Die aktuellen Listenpreise der Boeing 737 betragen ohne Rabatt zwischen 47 Millionen US-Dollar für die kleinste Version und 70 Millionen US-Dollar für die größte, Sonderausstattungen jeweils nicht mitgerechnet.

Boeing 747
Die Boeing 747 (umgangssprachlich auch Jumbo Jet in Anlehnung an den legendären Elefanten „Jumbo“) ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Zur Zeit seiner Entwicklung in den 1960er Jahren war es das mit Abstand größte Passagierflugzeug der Welt, es startete 1969 zu seinem Erstflug und gehört seitdem zu den bekanntesten und meistgenutzten Flugzeugen überhaupt. Die Maschinen werden hauptsächlich für zivile Zwecke eingesetzt und von mehrheitlich europäischen und asiatischen Fluggesellschaften betrieben. Die 747 fliegt mit hoher Unterschall-Geschwindigkeit und die meisten Versionen sind als Langstreckenflugzeuge ausgeführt. Charakteristisch für die Silhouette der Boeing 747 ist ihr „Buckel“, in dem sich über dem Haupt-Fluggastdeck unter anderem die Pilotenkanzel befindet; dieser wurde im Laufe der Entwicklung zu einem immer größer werdenden zweiten Fluggastdeck erweitert, das sich in neueren Varianten über das vordere Drittel der Flugzeugkabine erstreckt und in dem sich in der Regel die Sitzplätze der First oder Business Class befinden.

Boeing 757
Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug aus dem Hause Boeing für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge.

Die Boeing 757 wurde von Boeing als Ergänzung zur Boeing 767 gestartet, um das Angebot nach unten hin abzurunden. Die ersten Konzepte liefen noch unter dem Namen Boeing 727-300, da man zuerst an eine verlängerte Boeing 727 dachte. Nach der offiziellen Vorstellung des Projektes wurde der Name „Boeing 7N7“ gewählt, ähnlich den Konzepten Airbus A3XX oder Boeing 7E7.

Nach Erstbestellungen durch Eastern Airlines und British Airways im März 1979 wurde das Programm gestartet. Die Rollout-Zeremonie fand am 13. Januar 1982 statt, der Jungfernflug am 19. Februar 1982. Die Zertifizierung erfolgte bereits am 21. Dezember des selben Jahres. Die erste Boeing 757 wurde einen Tag darauf an Eastern Airlines ausgeliefert.

23 Jahre darauf wurde die letzte Boeing 757 am 26. April 2005 an die chinesische Fluggesellschaft Shanghai Airlines ausgeliefert. Es war eine Boeing 757-200 und gleichzeitig das 1050. Exemplar der Boeing 757 überhaupt. Danach wurde die Produktion wegen mangelnder Nachfrage eingestellt.

Im März 2005, also kurz nach der Fertigstellung der letzten 757, wurde eine Maschine der Continental Airlines erstmals mit Winglets ausgestattet.

Boeing 767
Die Boeing 767 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Der Tiefdecker war das erste Langstreckenflugzeug von Boeing mit zwei Triebwerken. Der Flugzeugtyp ist wirtschaftlich sehr erfolgreich und befindet sich noch in Produktion.

Boeing 777
Die Boeing 777 ist ein zweistrahliges Großraum-Verkehrsflugzeug von Boeing. Die Passagierversionen sind für 300 - 550 Passagiere ausgelegt.
Ihr Erstflug fand 1994 in der Version 777-200 statt. Als Antrieb werden je nach Version unterschiedliche Turbofan-Triebwerke verwendet. Die Konkurrenzmuster zur Boeing 777 sind der Airbus A340 und die Iljuschin Il-96.
Bisher wurden 628 von 952 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert (Stand April 2007). Aufgeschlüsselt nach Typen sind das 87 von 88 bei der 777-200, 394 von 430 bei der 777-200ER, 2 von 40 bei der 777-200LR, 60 von 60 bei der 777-300, 85 von 256 bei der 777-300ER und 0 von 49 bei der 777F [1].

McDonnell Douglas
McDonnell Douglas war bis 1997 (Übernahme durch Boeing) einer der weltweit größten Hersteller von zivilen und militärischen Flugzeugen mit Hauptsitz in Long Beach, Kalifornien (USA).

McDonnell Douglas DC-10
Die McDonnell Douglas DC-10 ist ein dreistrahliges Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas. Am 29. August 1970 fand der Erstflug dieses Flugzeugmusters von Long Beach, Kalifornien zur Edwards Air Force Base statt. Dreistrahler wurden vor der Entwicklung von ETOPS-Strahltriebwerken auf Strecken eingesetzt, die für vierstrahlige Maschinen unrentabel waren. Die DC-10 war daher lange Zeit nach der Boeing 747 das zweithäufigste und zweitschwerste Großraumflugzeug. Sie geht einerseits durch ihre Langlebigkeit und andererseits durch eine Unfallserie in den späten 1970er Jahren in die Geschichte der Zivilluftfahrt ein.

McDonnell Douglas MD-11
Die McDonnell Douglas MD-11 (auch Boeing MD-11) ist ein dreistrahliges Großraumlangstreckenflugzeug, das vom US-amerikanischen Flugzeugbauer McDonnell Douglas als Nachfolger für die McDonnell Douglas DC-10 entwickelt wurde. Der Prototyp der MD-11 absolvierte am 10. Januar 1990 seinen Jungfernflug. Mittlerweile ist sie fast nur noch als Frachtflugzeug anzutreffen.

McDonnell Douglas MD-80
Die McDonnell Douglas MD-80 ist ein zweistrahliges Standardrumpfflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Douglas Aircraft Company. Dieses Kurz- und Mittelstreckenflugzeugs ist mit 1.191 verkauften Exemplaren der erfolgreichste Jet von McDonnell Douglas; das erste Flugzeug absolvierte seinen Erstflug in der Version MD-81 am 26. Juni 1979.